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沉没四个月:挪威宙斯盾舰被两艘中国造浮吊船

时间:2019-03-13 23:04来源:未知 作者:admin 点击:
图为当地时间2019年2月26日,挪威卑尔根,被两艘浮吊船从水中吊起的挪威海军海里格英格斯塔德号护卫舰。(图片来源:CFP 视觉中国 千龙网发) 据挪威《世界之路报(Verdens Gang)》报道

  图为当地时间2019年2月26日,挪威卑尔根,被两艘浮吊船从水中吊起的挪威海军“海里格英格斯塔德”号护卫舰。(图片来源:CFP 视觉中国 千龙网发)

  据挪威《世界之路报(Verdens Gang)》报道,“索拉TS”号多次和岸基控制中心报告“英格斯塔德”号,并讨论可能出现的危险。但是“英斯塔”号的反应似乎很混乱,当时护卫舰回应“索拉TS”号,如果他们改变了路线,那么就会太靠近浅滩。然而,尽管“索拉TS”号再次回应称必须规避,但碰撞来得很快。据报道,当时“英格斯塔德”号正以17节的速度穿行航道,而“索拉TS”号以7节的速度准备驶出航道。另有披露的录音文件表明,“英格斯塔德”号装备的自动识别系统当时似乎处于关闭状态这导致“英格斯塔德”号进入航道之后,岸基控制中心和其他船只没能及时识别。挪威军方以事故调查小组正在进行调查为由,多次拒绝就事件进行评论。据挪威《晚邮报(Aftenposten)》报道,“英格斯塔德”号护卫舰舰员目前无一人停职。在碰撞后,挪威军方对“英格斯塔德”号护卫舰的舰长和当时舰桥上的舰员进行了审查。挪威海军新闻和信息官Thomas Gjesdal表示,但他不想就没有人被停职是否合理一事进行评论。“索拉TS”舰员在接受警方和调查人员的询问后获也准离开挪威。

  图为当地时间2019年2月26日,挪威卑尔根,被两艘浮吊船从水中吊起的挪威海军“海里格英格斯塔德”号护卫舰。(图片来源:CFP 视觉中国 千龙网发)

  一些欧洲专家表示,虽然对于碰撞细节当前尚不清楚,但“英格斯塔德”的损坏程度似乎与油轮和军舰之间的绝对尺寸大小匹配不一致。根据海运交通网站的数据,“索拉TS”号在满载原油时总排水量达17.5万吨,比美国超级航母还多出约6万吨。即使是空载时,“索拉TS”号也是“英斯塔”号排水量的10倍以上。此外,由于军舰在战斗中需要更高的速度和机动性,因此军舰通常采取比商用船只更薄的金属材料建造。“海军舰艇不再是海上最大的船只了,”基尔大学教授布伦斯说,“在很多情况下,这有点像老鼠与大象之间的对比。”布伦斯表示,这次碰撞很可能与欧洲海军多年来的一种趋势有关:调整舰船的设计和船员训练,以适应低强度作业,包括打击海盗和走私者,以及救助海上遇险的移民。而一位德国造船业主管指出,美国海军舰艇在尺寸上往往大于用于执行类似任务的欧洲舰艇。此外,美国在建造上也会采用更多的钢铁。

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